Si vous aimez une conduite dynamique, Sport Chassis Control est fait pour vous. Cela abaisse le châssis du KAMIQ de 10 mm et ajoute des amortisseurs réglables avec deux modes : Normal et Sport. Le mode Sport dynamique offre des fonctionnalités plus fermes pour une expérience plus sportive et une connexion plus intense à la route. Le système est toujours livré avec Driving Mode Select.

Le mode de conduite Select vous permet de régler les paramètres et le comportement de la voiture en fonction de vos besoins ou de votre humeur. Le principe principal est qu’il existe quatre modes de conduite au choix : Normal, Sport, Eco et Individuel. Ces modes permettent de régler les réglages du moteur, de la boîte de vitesses DSG, de la commande du châssis sport, de la direction assistée, de la climatisation, etc.

Le ŠKODA KAMIQ est livré avec un choix de moteurs essence et GNC. Ils disposent tous d’une injection directe ainsi que d’un turbocompresseur et, bien sûr, répondent aux dernières normes d’émissions. Le moteur haut de gamme 1,5 TSI permet au ŠKODA KAMIQ de fournir 110 kW et d’atteindre un couple maximal de 250 Nm.

La plupart des configurations moteur du KAMIQ sont équipées d’une transmission automatique, le DSG. La DSG est une boîte automatique équipée de deux boîtes de vitesses indépendantes et d’embrayages. Ses principaux avantages comprennent la possibilité de changer de vitesse en douceur à des vitesses de foudre, tout en gardant à faible consommation de carburant.

Le KAMIQ est construit sur une plate-forme MQB à la fine pointe de la technologie, avec un design de pointe, des groupes motopropulseurs dernier cri et une panoplie de systèmes d’assistance à la conduite de pointe courants dans les modèles plus grands. Les conceptions modernes et l’utilisation d’aciers à haute résistance réduisent également considérablement le poids.