Cette assistance est conçue pour vous maintenir au centre de la voie. Ce système fonctionne en conjonction avec une caméra pour reconnaître les marquages ​​au sol sur la route, y compris les lignes jaunes pendant les travaux routiers, les cônes de signalisation et autres bords de route ou de voie. La variante améliorée « Adaptive » (disponible uniquement dans le cadre de Travel Assist) signifie que le système intervient pour tenter de maintenir le véhicule sur la voie sélectionnée dans la voie de circulation, et la voiture ne « tisse pas ».

Le Front Assist est un système de sécurité anticollision. Face à une collision inévitable, il applique les freins pour en minimiser les conséquences. Il effectue également un arrêt d'urgence si un piéton tente dangereusement de traverser la route de la voiture.

Grâce à deux capteurs radar à l'arrière de la voiture, l'assistance de changement détecte les véhicules approchant par derrière ou se trouvant dans l'angle mort de la voiture. Le conducteur en est informé par un signal LED à l'intérieur des boîtiers de rétroviseurs extérieurs. L'assistance de changement peut détecter les véhicules jusqu'à 70 m et avertit ainsi efficacement le conducteur des situations dangereuses sur les autoroutes et les voies rapides

Lors de la marche arrière hors des aires de stationnement, l'alerte de trafic arrière reconnaît les véhicules qui s'approchent par les côtés. Un signal acoustique avertit d'une collision imminente. Le « côté critique » s'affiche d'abord en jaune, puis en rouge sur l'écran d'infodivertissement. Les freins sont appliqués automatiquement si nécessaire.

L'assistance embouteillages facilite la conduite d'une voiture dans les embouteillages. Il s'appuie sur l'Adaptive Cruise Control et l'Adaptive Lane Assist pour démarrer, freiner et tourner la voiture pour copier le mouvement des véhicules environnants dans un embouteillage.